F1考虑员及行家Alex Brundle指出，汉密尔顿在相宜法拉利赛车时所遭受的一个重要问题在于刹车相貌，这对他的发扬酿成了不良影响。

尽管本年转战法拉利车队以来，七届寰宇冠军一度于中国站夺得冲刺赛的杆位，并最终取得这场约100公里的短程赛事，但举座来说，他遥远难以相宜SF-25赛车，跑不出与队友勒克莱尔非常的发扬。

汉密尔顿曾在巴林站赛后宣称法拉利赛车对他来说就如同"外星物种"般生分、难以集会。他在沙特阿拉伯站中与队友的差距彰着扩大，排位赛慢了半秒，崇敬比赛中更是差了擢升30秒。他示意吉达滨海赛谈的资历让他"感到煎熬"，而Brundle则透过数据的分析，试图讲明背后的原因。

Brundle说：“他曾说得让法拉利赛车更接近于我方的驾驶作风，同期我方也得相宜这台赛车的特质。每个赛事周末我齐会分析Lewis的数据，有个特征时遥远存在。当他进高速时，煞车会踩得比勒克莱尔更深少许。”

Brundle怀疑汉密尔顿是否能在其工作糊口末期，篡改已树大根深的煞车民俗来相宜SF-25，他接着说：「他是否能透过检会忘却已积聚数十年的肌肉操心来相宜这台车？咱们拭目而待吧。」

反不雅被汉密尔顿所取代的前法拉利车手塞恩斯，诚然在来到威廉姆斯车队之后亦然相宜不良，坦言恐需要十场比赛才能统统相宜FW47赛车。联系词当本赛季来到第五回合的沙特阿拉伯站时，他似乎已渐入佳境，首度在排位赛和崇敬比赛齐胜过队友阿尔本。

汉密尔顿则发出申饬，他当今的情景可能"会捏续整个赛季"，让Brundle对此感到担忧，他补充说：“望望去到威廉姆斯车队的塞恩斯，他已统统融入那支车队的运作花式。Lewis在法拉利车队则还未参加情景，让东谈主怀疑他是否真能相宜。”

“刹车问题是个会拖累发扬的民俗，尤其当你处于舛错的手艺更是如斯。因为你越急于追回差距，只会让你再受到换取的刑事拖累，形成恶性轮回。”

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